Lançamento do VW T-Cross sela o fim da perua Golf Variant no Brasil

Não é apenas o consumidor quem está trocando peruas por SUVs. Com o lançamento do T-Cross, a Volkswagen deixa de importar a perua Golf Variant do México.

A versão esticada do Golf era a última perua da marca no Brasil. O SpaceFox já teve sua produção encerrada na Argentina para ceder sua linha de produção ao Tarek, SUV que chega até 2020 para ocupar o espaço entre o T-Cross e o Tiguan.

Ao Autos Segredos, a Volkswagen justificou o fim de importação da perua devido a baixa procura por esse tipo de modelo.

Lançada no Brasil em 2015, a Golf Variant foi reestilizada em junho de 2018 junto com o hatch. Sempre com motor 1.4 TSI de 150 cv, a perua era vendida nas versões Comfortline (R$ 102.990) e Highline (R$ 113.490).

Agora esta faixa de preço será ocupada pelo T-Cross Comfortline 1.0 TSI (R$ 99.990) e pelo Highline 1.4 TSI (R$ 109.990).

As listas de equipamentos da perua média e do SUV compacto são equivalentes, mas a Golf tem sete airbags – contra seis do T-Cross – além da possibilidade de ter banco do motorista elétrico, piloto automático adaptativo e assistente de farol alto. A perua ainda tem construção mais refinada.

QUATRO RODAS entrou em contato com concessionárias de São Paulo e Rio de Janeiro. As unidades que restam em estoque são todas Highline 2018 e têm preços entre R$ 100.000 e R$ 109.000.