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Jeep Commander fica até R$ 5.000 mais caro e passa dos R$ 340.000

Versões Longitude, Limited, Overland e Blackhawk sofrem reajustes de até R$ 5 mil em tabela

Por Cristiane Barreto
Atualizado em 11 jun 2025, 09h35 - Publicado em 10 jun 2025, 14h06
Jeep Commander
Jeep Commander TD380 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
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O Jeep Commander passou por uma série de atualizações para o modelo 2025. As mudanças também irão incluir reajuste na tabela de preços e modificações na potência do motor 1.3 turbo flex (T270), que foram implementadas gradualmente a partir do final de 2024 e consolidaram-se no início de 2025. 

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(Divulgação/Jeep)

Todas as versões do Jeep Commander — Longitude, Limited e Overland, tanto com motorização flex quanto diesel — registraram aumentos em seus valores de tabela. Os acréscimos variaram de R$ 3.500 e R$ 5.000. 

A versão mais barata é o Longitude de cinco lugares com sensor crepuscular, freios ABS, alerta de mudança de faixa e de centralizador são de fábrica. Dentre os reajustes foi o menor, de R$ 3.500, chegando agora a R$ 231.490. Ainda é possível adicionar mais dois bancos para que chegue aos sete passageiros.

Na configuração Limited, também de cinco lugares, o aumento foi de R$ 4.000, e passou a custar R$ 257.990. Ele tem bancos em couro, central multimídia de 10,1 polegadas, 2ª e 3ª fileira de assentos reclináveis. 

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O Jeep Commander Overland T270, versão mais completa da linha que conta com motores 1.3 turbo flex de 176 cv e o câmbio automático, está valendo R$ 280.990, R$ 4.000 mais cara do que anteriormente. Ela traz teto solar elétrico e panorâmico e rodas de liga leve de 19 polegadas de fábrica.

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O Commander, assim como seus irmãos, Renegade e Compass, enfrenta longos períodos de espera. (Divulgação/Jeep)

O Overland com motor 2.2 turbo diesel, que teve um aumento de R$ 4.500, e agora chega aos R$ 314.490. Ela conta com um câmbio automático de nove marchas, tração 4×4, controle eletrônico anticapotamento e sensor de fadiga.

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Já a variante Overland Hurricane, com motor 2.0 turbo a gasolina, saiu de R$ 318.900 para R$ 323.990, um reajuste de R$ 5.000. Ela vem de fábrica com freio de estacionamento eletrônico, piloto automático adaptativo e seletor de terrenos.

E, por último, existe a Blackhawk 2.0 Hurricane 4×4, versão mais cara da família, que a partir de agora está valendo R$ 340.990 após encarecer R$ 5.000. A versão tem cinco lugares, leitor de placas de trânsito, sete airbags, Auto Hold, alerta de ponto cego e direção elétrica. 

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