GP Brasil de F-1: Hamilton bate e Bottas é pole em Interlagos
Finlandês aproveita ausência de companheiro de time, faz terceira pole position da carreira e bate recorde da pista
Por
SEGUIR
SEGUINDO
12 nov 2017, 12h58
Valtteri Bottas largará na frente no GP do Brasil de Fórmula 1.
O finlandês repetiu o bom desempenho do treino livre e fez sua melhor volta em 1’09”452, suficiente para colocá-lo à frente das duas Ferraris: Sebastian Vettel foi o segundo mais rápido, seguido por Kimi Raikkonen.
A Mercedes protagonizou dois dos momentos mais emocionantes dos treinos classificatórios.
A pista mal havia sido liberada quando Lewis Hamilton bateu forte na Curva do Laranjinha. A colisão paralisou a prova, mas o tetracampeão mundial saiu do carro caminhando e voltou no medical car aos boxes.
A prova foi reiniciada e os pilotos seguiram as atividades sem grandes problemas. O Q1 se encerrou com Pascal Wehrlein (Sauber), Pierre Gasly (Toro Rosso), Lance Stroll (Williams) e Marcus Ericsson (Sauber) nas últimas posições.
Stroll, aliás, já havia sido punido com a perda de cinco posições pela substituição da caixa de câmbio, danificada após o treino livre da manhã. Sem tempo, Hamilton largará no último lugar.
O Q2 excluiu da briga pelo top 10 os pilotos Esteban Ocon (Force India), Romain Grosjean (Haas), Stoffel Vandoorne (McLaren), Kevin Magnussen (Haas) e Brandon Hartley (Toro Rosso).
Lá na frente, Bottas já indicava que seria forte candidato à pole, batendo o recorde não oficial de volta mais rápida em Interlagos com 1’08”901.
A façanha, porém, foi batida rapidamente no Q3 por Sebastian Vettel, que cravou 1’08”360. O tempo levou o alemão à ponta, seguido de perto pro Bottas antes da última rodada de voltas rápidas.
Foi aí que as posições se inverteram e Valtteri Bottas marcou a terceira pole position de sua carreira – todas conquistadas nesta temporada.
De quebra, o finlandês ainda se tornou o novo recordista de volta mais rápida em Interlagos. Único brasileiro do grid, Felipe Massa largará na 9ª posição.
Chineses adoram as grades enormes da BMW, que não vai se render às críticasQuatro Rodas no YouTube
Chevrolet Onix turbo 2026 corrige velhos problemas mesmo mudando pouco
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA