Governo argentino corta impostos e preço dos carros novos começa a cair

Na Argentina, o governo decidiu reduzir boa parte dos impostos dos carros e motos com o objetivo de deixá-los mais acessíveis para a população. A informação foi dada pelo ministro da Economia, Luis Caputo, em sua conta no X, nos últimos dias 28 e 31 de janeiro e confirmada por meio do decreto oficial assinado pelo próprio ministro, pelo presidente, Javier Milei, e pelo chefe do Gabinete da Nação Argentina, Guillermo Francos.

A partir de fevereiro, o governo argentino zera o imposto interno, que antes era de 20%, para carros que custam entre 41 e 75 milhões de pesos (entre R$ 228.031 e R$ 417.130). Já os modelos que custam acima dos 75 milhões, terão a alíquota reduzida de 35% para 18%. De acordo com o próprio Caputo, isso resultará numa redução do preço final para o consumidor de entre 15% e 20%.

As medidas também beneficiam os carros elétricos, híbridos e as motocicletas. No caso dos eletrificados com com valor de nota fiscal no porto (FOB) a tarifa será zerada para modelos que custam até U$ 16.000 (cerca de R$ 93.000). 

Já as motos que custam entre 15 e 30 milhões de pesos terão a alíquota zerada. Antes, o imposto era de 20%.

• Impostos internos – Faixa 1 (entre 41 e 75 milhões de pesos): eliminado.

• Faixa 2 (acima de 75 milhões de pesos): Redução de 35% para 18%.

• Tarifas – Alíquota zero para até 50 mil veículos híbridos e elétricos com valor de nota fiscal no porto (FOB) de até US$ 16 mil (R$ 95 mil) importados ao país. 

• Motos que entre 15 e 30 milhões de pesos: eliminado

Os “impostos internos”, ou “imposto de luxo”, são uma série de tarifas impostas pelo governo argentino aos carros de alto valor, que também passaram a ser aplicadas nos veículos eletrificados.

Primeiras impressões

A Adefa, associação que reúne fabricantes de veículos no país, emitiu um comunicado favorável às medidas adotadas pelo governo argentino: “é muito positiva a decisão do governo de eliminar impostos e reduzir a carga tributária. Esse é o caminho para impulsionar o desenvolvimento econômico. Agradecemos o trabalho e compromisso da equipe do ministro Luis Caputo. Esperamos que províncias e municípios também sigam essa direção.”

Entre as marcas, a Ford foi a primeira a se movimentar e anunciou reduções de 10% a 18% em nos modelos que se adequam às reduções. O Bronco Sport e o Kuga Hybrid se adequam na Faixa 1 e tiveram suas alíquotas zeradas, resultando em uma queda de 15,5% em seu valor de tabela.

Na Faixa 2, o Mustang V8 GT Performance teve seu preço reduzido de 100.000 para 82.000 dólares. Outros dois modelos da mesma categoria também tiveram reduções no seu valor de tabela: Mustang Mach E (8%) e o Bronco V6 (12%).

Picapes e utilitários vendidos no país, como a Ranger, Ford F-150, Transit e Maverick já tinha a alíquota zerada e, por isso, não tiveram seus preços afetados pelo decreto.

Outra que também já anunciou reduções é a Baic, a marca chinesa mais vendida da Argentina. O modelo BJ60 4WD Hybrid teve redução de US$ 12.600, enquanto o X55 Plus Executive está US$ 2.200 mais barato.

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A Baic também pode solicitar para entrar na cota de 50.000 veículos elétricos importados isentos de imposto, graças ao EU5, um dos poucos modelos do mercado argentino com FOB abaixo de 16 mil dólares.

A última montadora que divulgou os novos preços foi a Toyota, com reduções que chegam aos 17%. GR 86 e RAV4 entram na Faixa 1 e tiveram descontos de 15%. Na mesma categoria, o SW4 ficou 12,5% mais barato. Enquanto isso, na Faixa 2, os Land Cruiser e o Crown Hybrid tiveram reduções de 13%.

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