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Porsche 918 Spyder

Um V8 mais dois motores elétricos dão a ele 887 cv e garantem marcas de 0 a 100 km/h em 2,8 s e mais de 340 km/h

Por Da Redação
2 dez 2015, 19h53 •
    • Asa traseira retrátil pode ajustar altura e inclinação | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/impressoes/porsche-918-spyder-748396.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
    1/5 Asa traseira retrátil pode ajustar altura e inclinação | Leia mais (Divulgação)
    As duas entradas frontais podem se fechar para reduzir consumo | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/impressoes/porsche-918-spyder-748396.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
    2/5 As duas entradas frontais podem se fechar para reduzir consumo | Leia mais (Divulgação)
    No console central flutuante, um monitor agrega a central multimídia... | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/impressoes/porsche-918-spyder-748396.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
    3/5 No console central flutuante, um monitor agrega a central multimídia... | Leia mais (Divulgação)
    ... enquanto atrás do volante estão as informações básicas para a pilotagem | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/impressoes/porsche-918-spyder-748396.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
    4/5 ... enquanto atrás do volante estão as informações básicas para a pilotagem | Leia mais (Divulgação)
    O V8 de 4,6 litros trabalha em conjunto com o motor elétrico traseiro | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/impressoes/porsche-918-spyder-748396.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
    5/5 O V8 de 4,6 litros trabalha em conjunto com o motor elétrico traseiro | Leia mais (Divulgação)
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