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Novo Focus Sedan

A Ford mostra a nova geração do Focus Sedan

Por Da Redação
2 dez 2015, 19h54
A nova geração do Focus estreia no Brasil na versão sedã | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos/novo-ford-focus-sedan-755333.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
1/7 A nova geração do Focus estreia no Brasil na versão sedã | Leia mais (divulgação)
Projeto global, ele tem estilo bem mais esportivo que seu antecessor | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos/novo-ford-focus-sedan-755333.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
2/7 Projeto global, ele tem estilo bem mais esportivo que seu antecessor | Leia mais (divulgação)
O formato ousado das lanternas chama atenção na parte traseira | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos/novo-ford-focus-sedan-755333.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
3/7 O formato ousado das lanternas chama atenção na parte traseira | Leia mais (divulgação)
O motor Duratec é o primeiro flex do mundo com injeção direta de combustível | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos/novo-ford-focus-sedan-755333.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
4/7 O motor Duratec é o primeiro flex do mundo com injeção direta de combustível | Leia mais (divulgação)
Interior é aconchegante, mas faltam equipamentos oferecidos na concorrência | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos/novo-ford-focus-sedan-755333.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
5/7 Interior é aconchegante, mas faltam equipamentos oferecidos na concorrência | Leia mais (divulgação)
A frente é moderna, mas mudará em breve na Europa para se adequar à nova identidade visual da Ford | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos/novo-ford-focus-sedan-755333.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
6/7 A frente é moderna, mas mudará em breve na Europa para se adequar à nova identidade visual da Ford | Leia mais (divulgação)
Versão Titanium é a topo-de-linha e sai por R$ 81.990; opção de entrada é a S, que custa R$ 69.990 | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos/novo-ford-focus-sedan-755333.shtml" rel="migration">Leia mais</a>
7/7 Versão Titanium é a topo-de-linha e sai por R$ 81.990; opção de entrada é a S, que custa R$ 69.990 | Leia mais (divulgação)
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