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i30 1.6 16V Flex – ed. 03/2013

A nova geração do hatch estreia sob a sombra do sucesso do i30 anterior: com motor menor e preço maior, não terá vida fácil

Por Da Redação
2 dez 2015, 19h52

Grade trapezoidal, faróis alongados: i30 tem a nova cara da Hyundai | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/hyundai-i30-1-6-16v-flex-738228.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 1/11 Grade trapezoidal, faróis alongados: i30 tem a nova cara da Hyundai | Leia mais (Marco de Bari)

Iluminação do quadro de instrumentos, volante, freio de estacionamento e ar-condicionado são mais simples que os da versão topo de linha | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/hyundai-i30-1-6-16v-flex-738228.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 2/11 Iluminação do quadro de instrumentos, volante, freio de estacionamento e ar-condicionado são mais simples que os da versão topo de linha | Leia mais (Marco de Bari)

Volante não tem couro, mas é multifuncional de série | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/hyundai-i30-1-6-16v-flex-738228.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 3/11 Volante não tem couro, mas é multifuncional de série | Leia mais (Marco de Bari)

LCD exibe as imagens da câmera de ré | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/hyundai-i30-1-6-16v-flex-738228.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 4/11 LCD exibe as imagens da câmera de ré | Leia mais (Marco de Bari)

Câmbio automático tem seis marchas | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/hyundai-i30-1-6-16v-flex-738228.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 5/11 Câmbio automático tem seis marchas | Leia mais (Marco de Bari)

A traseira é o ângulo em que o i30 mais se assemelha ao HB20, sobretudo no desenho das lanternas e do porta-malas | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/hyundai-i30-1-6-16v-flex-738228.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 6/11 A traseira é o ângulo em que o i30 mais se assemelha ao HB20, sobretudo no desenho das lanternas e do porta-malas | Leia mais (Marco de Bari)

Motor é o mesmo 1.6 16V flex do HB20, com 128/122 cv | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/hyundai-i30-1-6-16v-flex-738228.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 7/11 Motor é o mesmo 1.6 16V flex do HB20, com 128/122 cv | Leia mais (Marco de Bari)

A dianteira do i30 melhorou em espaço para as pernas | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/hyundai-i30-1-6-16v-flex-738228.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 8/11 A dianteira do i30 melhorou em espaço para as pernas | Leia mais (Marco de Bari)

Na traseira, o espaço para pernas e cabeça foi mantido | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/hyundai-i30-1-6-16v-flex-738228.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 9/11 Na traseira, o espaço para pernas e cabeça foi mantido | Leia mais (Marco de Bari)

Porta-malas cresceu: passou de 340 para 378 litros | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/hyundai-i30-1-6-16v-flex-738228.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 10/11 Porta-malas cresceu: passou de 340 para 378 litros | Leia mais (Marco de Bari)

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