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E 63 AMG

Estes respeitáveis sedãs escondem um comportamento explosivo, capaz de botar para correr muito superesportivo. E se anunciam capazes de pulberizar a marca dos 300 km/h

Por Da Redação
2 dez 2015, 19h52 •

Saias aerodinâmicas e rodas esportivas compõem o visual destes sedãs | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/bmw-m5-x-mercedes-benz-63-amg-737606.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 1/8 Saias aerodinâmicas e rodas esportivas compõem o visual destes sedãs | Leia mais (Marco de Bari)

Mudanças são esperadas para 2014 no design dos sedãs da Classe E | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/bmw-m5-x-mercedes-benz-63-amg-737606.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 2/8 Mudanças são esperadas para 2014 no design dos sedãs da Classe E | Leia mais (Marco de Bari)

No volante, Alcantara dá melhor grip, ao mesmo tempo que acaricia as mãos | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/bmw-m5-x-mercedes-benz-63-amg-737606.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 3/8 No volante, Alcantara dá melhor grip, ao mesmo tempo que acaricia as mãos | Leia mais (Marco de Bari)

Tampa do motor e aerofólio são de carbono | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/bmw-m5-x-mercedes-benz-63-amg-737606.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 4/8 Tampa do motor e aerofólio são de carbono | Leia mais (Marco de Bari)

Modos de direção, transmissão, ESP e suspensão selecionados... | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/bmw-m5-x-mercedes-benz-63-amg-737606.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 5/8 Modos de direção, transmissão, ESP e suspensão selecionados... | Leia mais (Marco de Bari)

... são mostrados no visor | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/bmw-m5-x-mercedes-benz-63-amg-737606.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 6/8 ... são mostrados no visor | Leia mais (Marco de Bari)

O M5 exige pulso do piloto nas curvas, enquanto o E 63 AMG é mais suave no trato | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/bmw-m5-x-mercedes-benz-63-amg-737606.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 7/8 O M5 exige pulso do piloto nas curvas, enquanto o E 63 AMG é mais suave no trato | Leia mais (Marco de Bari)

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