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Cobalt LTZ 1.8 automático – ed. 09/2012

Ao ganhar opções de motor 1.8 e câmbio automático, ele se qualifica para ocupar o lugar deixado pelo Astra

Por Da Redação
2 dez 2015, 19h50

Versão 1.8 tem detalhes visuais diferentes da 1.4 | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/chevrolet-cobalt-ltz-1-8-automatico-703934.shtml" rel="migration">Leia o teste</a> | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-automatic" rel="migration"></a> — 1/8 Versão 1.8 tem detalhes visuais diferentes da 1.4 | Leia o teste | (Marco de Bari)

Transmissão automática sequencial conta com um botão seletor na alavanca | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/chevrolet-cobalt-ltz-1-8-automatico-703934.shtml" rel="migration">Leia mais</a> | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/car" rel="migration"></a> — 2/8 Transmissão automática sequencial conta com um botão seletor na alavanca | Leia mais | (Marco de Bari)

Velocímetro digital facilita a leitura | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/chevrolet-cobalt-ltz-1-8-automatico-703934.shtml" rel="migration">Leia mais</a> | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-automaticos-cobalt-x-si" rel="migration"></a> — 3/8 Velocímetro digital facilita a leitura | Leia mais | (Marco de Bari)

Câmbio manual é o mesmo da Spin | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/chevrolet-cobalt-ltz-1-8-automatico-703934.shtml" rel="migration">Leia mais</a> | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-automaticos-cobalt-x-sie" rel="migration"></a> — 4/8 Câmbio manual é o mesmo da Spin | Leia mais | (Marco de Bari)

Falta encosto e cinto de 3 pontos atrás | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/chevrolet-cobalt-ltz-1-8-automatico-703934.shtml" rel="migration">Leia mais</a> | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-automaticos-cobalt-x-s" rel="migration"></a> — 5/8 Falta encosto e cinto de 3 pontos atrás | Leia mais | (Marco de Bari/Quatro Rodas)

São 563 litros: o maior da categoria | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/chevrolet-cobalt-ltz-1-8-automatico-703934.shtml" rel="migration">Leia mais</a> | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-automaticos-cobalt-x-sien" rel="migration"></a> — 6/8 São 563 litros: o maior da categoria | Leia mais | (Marco de Bari)

Novas rodas, lanternas com fundo brilhante e um aerofólio diferenciam o 1.8 | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/chevrolet-cobalt-ltz-1-8-automatico-703934.shtml" rel="migration">Leia mais</a> | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/compa" rel="migration"></a> — 7/8 Novas rodas, lanternas com fundo brilhante e um aerofólio diferenciam o 1.8 | Leia mais | (Marco de Bari)

<a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/chevrolet-cobalt-ltz-1-8-automatico-703934.shtml" rel="migration">Leia mais</a> | <a href="https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-automaticos-cobalt-x-siena-x-voyage-704089.shtml" rel="migration">Leia o comparativo co</a> — 8/8 Leia mais | Leia o comparativo co (Marco de Bari)

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