Motor: 4 tempos / 2 cilindros / 8 V DOHC / 649 cc / arrefecimento líquido
Alimentação: injeção eletrônica Keihin 36 mm
Ignição: eletrônica digital
Partida: elétrica
Diâmetro x curso (mm): 83 x 60
Taxa de compressão: 11,3:1
Potência (cv a rpm): 72,1 a 8500
Torque (mkgf a rpm): 6,7 a 7000
Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente
Chassi Quadro: diamond de aço de alta elasticidade
Suspensão Dianteira: garfo telescópico hidráulico com 41 mm de diâmetro, mola helicoidal e 120 mm de curso Traseira: balança oscilante de aço monoamortecida lateralmente e 125 mm de curso
Freios Dianteiro: disco duplo tipo margarida de 300 mm de diâmetro com pinça de 2 pistões Traseiro: a disco de 220 mm de diâmetro tipo margarida e pistão de pinça simples
Pneus Dianteiro: 120/70 – 17 Traseiro: 160/60 – 17
Dimensões Comprimento (cm) 210
Altura/largura (cm) 110/76
Entre-eixos (cm) 140,5
Peso (kg) 200
Vão-livre (cm) 14
Altura do assento (cm) 78,5
Tanque (l) 15,5
Desempenho
0-100 km/h (s) 4,72
0-200 km/h (s) n/d
0-1000 m (s / km/h) 25,35/186
3ª 40 a 70 km/h (s) 3,15
4ª 60 a 90 km/h (s) 2,92
5ª 80 a 110 km/h (s) 3,66
6ª 100 a 130 km/h (s) 4,64
Máxima na pista de testes (km/h) 200,9
Velocidade real a 100 km/h (km/h) 97,5
Consumo esportivo (km/l) 16,8
Consumo econômico (km/l) 23,7
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