Ficha Técnica: Honda GL 1800 Gold Wing

Motor

6 cilindros contrapostos / OHC / 1 832 cc / refrigeração a líquido


Alimentação: injeção eletrônica PGM-FI

Ignição: eletrônica digital CDI

Partida: elétrica


Diâmetro x curso (mm): 74 x71


Taxa de compressão: n/d


Potência (cv a rpm): 118 a 5 500


Torque (mkgf a rpm): 17 a 4 000


Câmbio


6 marchas com transmissão final por eixo cardã

Chassi


Quadro: dupla viga de alumínio forjado com motor integrado à estrutura


Suspensão


Dianteira: telescópica convencional
com 140 mm de curso


Traseira: monobraço articulado com monoamortecedor e 105 mm de curso


Freios


Dianteiro: 2 discos de 296 mm de diâmetro
e pinças de 3 pistões com D-CBS e ABS


Traseiro: disco simples com 316 mm de diâmetro
e pinça de pistão triplo com D-CBS e ABS


Pneus


Dianteiro: 130/70-18


Traseiro: 180/60-16

Dimensões

Comprimento (cm) 262,9

Altura/largura (cm) 145,5/94,5

Entre-eixos (cm) 169

Peso (kg) 387 (a seco)

Vão-livre (cm)
12,5

Altura do assento (cm) 74

Tanque (l) 25,5

Desempenho

0-100 km/h (s)
4,4

0-200 km/h (s) n/d

De40a70km/hem3a(s) 2,5

De60a90km/hem4a(s) 3,7

De80a110km/hem5a(s) 4,1

De100a130km/hem6a(s) 4,6

Máxima na pista de testes (km/h) + de 200

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 95,0

Consumo esportivo (km/l) 13,8

Consumo econômico (km/l) 21,3

• Avaliação
• Honda GL 1800 Gold Wing
• matéria
• motos
• números
• qr moto
• quatro rodas
• reportagem