Fiat Pulse e Fastback híbridos ficam mais caros e afastam versões ‘comuns’

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Perto de completar três meses de mercado, os Fiat Pulse e Fastback híbridos já estão mais caros. Todas as versões eletrificadas dos modelos aumentaram seus preços em R$ 4.000, afastando-se em R$ 6.000 das versões correspondentes sem o sistema elétrico, que passarem ilesas aos reajustes. Além disso, o Fastback perdeu o posto de segundo híbrido mais barato do país.

Agora, o Pulse híbrido parte de R$ 129.990, na versão Audace – que permanece por R$ 123.990 sem o sistema de 12V. No caso da versão Impetus Hybrid, o preço inicial agora é de R$ 144.990, R$ 6.000 a mais do que a versão Impetus convencional.

O Fastback Audace Hybrid, versão mais barata do SUV cupê eletrificado, agora começa em R$ 155.990, com a diferença para a versão convencional. Já o topo de linha, Impetus Hybrid, sai por R$ 165.990. A configuração Impetus apenas com motor a combustão custa R$ 159.990.

Com os reajustes, o Pulse Hybrid segue como o híbrido mais barato do Brasil – embora seja um híbrido leve, cujo sistema elétrico de 12V não traciona as rodas, função exclusiva do motor 1.0 turbo de três cilindros com até 130 cv, com câmbio CVT.

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O Fastback, por sua vez, perde a segunda colocação, que agora é do Kia Stonic, também um híbrido leve (mas de 48V), que parte de R$ 154.990. Este é equipado com um motor 1.0 turbo de três cilindros com até 120 cv, o mesmo utilizado nas linhas HB20 e Creta.

Veja como ficam os preços dos Fiat Pulse e Fastback híbridos