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Todos os preços e equipamentos do Fiat Argo 2025

Na linha 2025, o hatch segue acumulando muitas vendas desde sua estreia em 2017 com poucas mudanças e está com versões 1.3 manuais indisponíveis

Por Lucas Parente
9 mar 2025, 11h10 • Atualizado em 9 mar 2025, 11h11

Fiat Argo carro automático mais barato do Brasil

O Fiat Argo 2025 está nas lojas e segue sem alterações visuais. Seu grande destaque é ser o carro a combustão com câmbio automático mais barato do Brasil, por R$ 101.990.

Preços do Fiat Argo 2025:

Fiat Argo 1.0 – R$ 89.990
Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 91.990
Fiat Argo Drive 1.3 AT – R$ 101.990
Fiat Argo Trekking 1.3 AT – R$ 105.990

O Argo foi lançado no Brasil em 2017 e segue como um dos carros mais vendidos do Brasil: completou 550.000 unidades vendidas no Brasil em fevereiro.

A nova linha 2025 parte dos R$ 89.990 e pode chegar a custar até R$ 105.990 na versão topo de linha Trekking. O que chama a atenção é que todos os Fiat Argo 1.3 com câmbio manual (Endurance, Drive e Trekking) saíram de linha temporariamente, por conta dos ajustes necessários para cumprirem as normas do Proconve L8. Esta opção mecânica deverá voltar às lojas até junho.

Por enquanto, o Fiat Argo está disponível com dois tipos de motorização, sendo as mais baratas 1.0 com 75 cv e 10,7 kgfm e câmbio manual, e as mais caras equipadas com motor 1.3 de 107 cv e 13,7 kgfm e câmbio automático CVT com simulação de sete marchas.

O destaque é para o Fiat Argo Drive 1.3 com câmbio automático CVT, que é oferecido por R$ 101.990, o que faz dele o carro automático mais barato do Brasil entre os com motor a combustão.

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Fiat Argo 1.0 – R$ 89.990

A variante pé de boi do Argo é bem básica. Equipado com motor 1.0 de 75 cv e câmbio manual de 5 marchas, o modelo traz uma lista enxuta de equipamentos, com vidros dianteiros elétricos, quadro de instrumentos com tela de 3,5″ com indicador de temperatura e outros recursos, direção elétrica e ar condicionado. Porém, o modelo não traz uma tela central de infoentretenimento.

Não há muito mais equipamentos no modelo. As rodas de 14 polegadas são de aço com calotas e há também alguns recursos de segurança, como airbags dianteiros duplos e controle de estabilidade e tração, porém são dispositivos obrigatórios para todo carro novo. O modelo parte dos R$ 89.990.

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Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 91.990

A partir desta versão, o Argo já passa a ter uma lista de equipamentos um pouco mais agradável, começando pela central multimídia de 7″ com conectividade Apple CarPlay e Android Auto. Além disso, as rodas também são atualizadas, passando a ser de 15″ mas mantendo as calotas.

Para completar a lista, o carro também traz: assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, banco do motorista com regulagem de altura, iluminação no porta-malas e porta-luvas e volante multifuncional. A motorização ainda é a mesma, sendo o motor 1.0 aspirado de 75 cv.

Fiat Argo Drive 1.3 AT – R$ 101.990

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Já passando dos R$ 100.000 temos a primeira versão com câmbio automático do Fiat Argo. Esta versão traz os mesmo equipamentos do Argo Drive manual, porém com motor 1.3 de 107 cv e um câmbio CVT de 7 velocidades. Além disso, ele também traz piloto automático e rodas de liga leve de 15 polegadas. O restante é o mesmo oferecido em seu gêmeo mais barato.

Partindo dos R$ 101.990, esta é a segunda versão mais cara disponível na nova linha 2025 do Fiat Argo. Contudo, é vendido por R$ 89.990 em promoção. É o carro automático mais barato do Brasil.

Fiat Argo Trekking 1.3 AT – R$ 105.990

Traseira da versão Trekking não economiza estilo no difusor de ar e escapamento de formato esportivo — – (Fernando Pires/Quatro Rodas)

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A versão topo de linha também traz o visual aventureiro Trekking e seus mesmo equipamentos. Sua suspensão também é mais alta, além do rack de teto e acabamentos em plástico no exterior.

As únicas diferenças para a versão Trekking mais barata são o motor 1.3 de 107 cv, o câmbio CVT de sete velocidades e as rodas de liga leve de 15 polegadas. Custando R$ 105.990, o Fiat Argo Trekking 1.3 AT fecha a nova linha 2025 do modelo.