Na estética as mudanças são pequenas e sutís. O motor também segue sendo o Testastretta de segunda generação, com toda uma “parafernália” eletrônica que inclui comunicação Ride by Wire, Ducati Traction Control (controle de tração DCT) e a última versão do sistema ABS (com três diferentes posições de setagem). A grande novidade fica reservada para a versão S Touring que receberá ainda o Ducati Skyhook Suspension (DSS), um sistema de suspensões semiativas.
A apresentação oficial da Ducati Multistrada, em suas três versões, acontecerá no Salão Internacional de Colônia entre os dias 3 e 7 de outubro.
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