Como o Kia Rio se transformou em bom negócio em dez meses – sem fazer nada

O Kia Rio foi lançado no Brasil no fim de janeiro, cumprindo uma promessa de 10 anos. Mas àquela altura os preço das duas versões do hatch compacto soavam altos demais para a categoria. Uma pandemia e meses de isolamento social mudaram esse cenáRio.

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Baseado na mesma plataforma do Hyundai HB20, o Kia Rio chegou ao Brasil em duas versões. A EX, de R$ 69.990 tem controles de estabilidade e tração, ar-condicionado, direção elétrica, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay e trio elétrico.

A mais cara é a LX, de R$ 78.990, e soma apenas faróis com DRL de led, couro, automatização do ar-condicionado e retrovisores externos com pisca, aquecimento e rebatimento elétrico. Há um segundo pacote, por R$ 79.990, que se difere apenas pelas rodas aro 17″ e pelos freios a disco traseiros.

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O motor é sempre o 1.6 16V flex de 130 cv e 16,5 kgfm, e o câmbio é automático de seis marchas. É exatamente o mesmo conjunto mecânico do Hyundai HB20.

Ao contrário de todos os concorrentes diretos, o hatch importado do México não teve qualquer aumento até agora, 10 meses depois do seu lançamento. E isso muda radicalmente seu posicionamento de mercado, pelo menos até a Kia importar um novo lote com dólar mais caro. Afinal, o real desvalorizou mais de 30% frente ao dólar em 2020.

Para essa comparação, fomos atrás dos preços dos rivais diretos do Kia Rio EX em janeiro e os praticados agora. Confira abaixo:

Ford Ka e Hyundai HB20 se destacam por terem tido os menores aumentos nos últimos meses, enquanto Chevrolet Onix teve aumento de R$ 6.700 e o Volkswagen Polo, R$ 6.630. Para o Toyota Yaris o aumento foi de R$ 6.200.

QUATRO RODAS apurou que concessionárias Kia ainda trabalham com o preço de tabela do Rio. Contudo, pagam mais no usado dado como entrada no pagamento ou no financiamento. Isso pode ser atrativo.

Há pontos que podem pesar contra. A Kia tem rede com cerca de 130 concessionários, preço fixo apenas nas três primeiras revisões (de R$ 538,90; R$ 720,40 e R$ 538,90, respectivamente) e vende muito pouco: 234 carros até setembro, contra 1.236 do SUV Sportage. É o hatch compacto menos vendido do Brasil, atrás do Citroën C3, com 809 emplacamentos.

Considerando que esses fatos não mudaram nos últimos 10 meses, o cenário nunca esteve tão favorável ao Kia Rio como agora.

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