Caoa Chery Tiggo 7 PHEV chega às lojas em breve ainda importado da China
A empresa publicou um curto vídeo onde mostra o SUV, junto com o Tiggo 8 PHEV, porém a produção em Anápolis (GO) ainda não será iniciada
Prometido para este ano, o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV está quase chegando às concessionárias brasileiras. A empresa publicou um curto vídeo em suas redes sociais onde mostra o SUV, junto com o Tiggo 8 PHEV, afirmando que ambos trarão novidades para o mercado nacional. Apesar da expectativa, a produção da dupla em Anápolis (GO) ainda não será iniciada.
O curto vídeo diz “Dois ícones, uma revolução. Algo grandioso está chegando… Prepare-se para uma nova era de potência e tecnologia.” O teaser ainda faz uma brincadeira com eletricidade, com raios caindo para revelar os modelos, outra referência ao uso da energia elétrica dos híbridos. Uma imagem dos dois SUVs aparece conforme os raios caem, mostrando ambos sem camuflagem.
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Quem aparece em primeiro plano é o Chery Tiggo 7 PHEV. O SUV foi visto em testes no Brasil diversas vezes no ano passado e, além de ser uma versão nova para o nosso mercado. A Caoa Chery confirma que o carro virá importado da China neste primeiro momento, apesar de ter planos para nacionalizá-lo.
A Caoa Chery não confirmou a motorização ainda, mas a aposta mais segura é que traga o mesmo 1.5 turbo a gasolina de 147 cv e 22,4 kgfm que equipa Tiggo 8 PHEV, trabalhando com outros dois motores elétricos. Tem a mesma potência combinada que o irmão maior, com 317 cv e 56,6 kgfm.
A nova mecânica será acompanhada de um novo visual que contempla para-choque, mudando a área onde normalmente ficam as luzes de neblina para adotar uma imitação de entrada de ar. A lateral tem uma portinhola a mais no para-lama esquerdo para a recarga da bateria e rodas aro 19 com desenho aerodinâmico. Na traseira, uma mudança importante é a troca do emblema no centro da tampa do porta-malas pelo nome “Chery” acima da lanterna.
Seu interior deve acompanhar, com a chegada de uma central multimídia com tela de 12,3” polegadas, posicionada ao lado do painel de instrumentos digital, também de 12,3”. Isto mudará bastante o estilo da cabine, deixando o Tiggo 7 mais alinhado com os modelos mais atuais da Chery na China. Outra novidade será a base de carregamento sem fio para smarphones com 50W de potência.
O veículo na parte de trás é o Tiggo 8 PHEV vendido atualmente e que não mostra nenhuma mudança no design dianteiro. A novidade deveria ser que ele passaria a ser montado no Brasil, algo que estava programado para 2024, mas acabou adiado para este ano. A nacionalização permitirá que o Tiggo 8 PHEV fuja do imposto de importação, atualmente de 20% e que subirá para 28% em julho. Ainda não há uma data para o começo da produção nacional.
O Tiggo 8 PHEV seguirá com o motor 1.5 turbo combinado a dois elétricos, entregando uma potência combinada de 317 cv e 56,6 kgfm. Por enquanto, a Caoa Chery não fala se tem planos de transformá-lo em flex.
Considerando os preços praticados atualmente, o Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV pode custar entre R$ 200.000 e R$ 240.000, para não se aproximar demais do Tiggo 8 Pro PHEV, hoje vendido por R$ 264.990.
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