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Caoa Chery aumenta preços do Tiggo 7 Sport pelo segundo mês consecutivo

Após seis meses de seu lançamento, Caoa Chery Tiggo 7 Sport já está R$ 10.000 mais caro e passa também por problemas no tempo de entrega

Por Lucas Parente
Atualizado em 3 out 2024, 15h45 - Publicado em 3 out 2024, 15h00
Caoa Chery Tiggo 7 está R$ 35.000 mais barato, sendo a entrada dos SUVs médios daqui em diante
 (Divulgação/Caoa Chery)
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O Caoa Chery Tiggo 7 Sport estreou neste ano fazendo muito barulho, principalmente por seu baixo de preço. Custando cerca de R$ 135.000, o SUV de médio porte oferecia muita tecnologia (e tamanho) em comparação aos seus rivais, que estão na casa dos R$ 200.000 pra cima.

Em setembro, a marca já havia aumentado o preço do SUV para R$ 139.990. Repetindo a dose, a Caoa Chery anunciou esta semana o reajuste de R$ 5.000 para o modelo, que passa a custar agora R$ 144.990.

O aumento de preço não é o único problema para o SUV após sua atualização e redução de preço. Pela alta procura, em abril deste ano o tempo de espera para o receber o carro era de 6 meses. Isso diminuiu pela metade, mas 3 meses ainda é tempo considerável para a espera de um carro.

Caoa Chery Tiggo 7 Sport
(Divulgação/Caoa Chery)

Apesar dos problemas, o Tiggo 7 Sport é um carro muito bem equipado e grande. O visual também traz a mais recente atualização da Caoa Chery.

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Mesmo custando menos, a versão de entrada do SUV praticamente não perdeu quase nenhum equipamento em relação as variantes mais caras.

De série, ele traz central multimídia de 10,25”, quadro de instrumentos digital de 12,3”, ajuste elétricos para os bancos dianteiros e conjunto óptico full-led.

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Caoa Chery Tiggo 7 Sport
(Divulgação/Caoa Chery)

Grande parte da cabine é recheada de matérias macios e os bancos são revestidos por um material que imita couro. Há ainda carregador por indução, chave presencial e saídas de ar para a segunda fileira.

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Outra novidade que deve ser destacada para o Tiggo 7 Sport é a sua motorização, que é basicamente um meio termo da versões híbrida e a combustão mais caras.

O modelo traz o mesmo 1.5 turbo da variante híbrida, mas sem nenhuma eletrificação, claro. Isso rende ao SUV 150 cv de potência e 21,4 kgfm, com a combinação do câmbio CVT de nove velocidades. É apenas um pouco abaixo da configuração do irmão mais caro, que utiliza um 1.6 turbo de 187 cv.

Caoa Chery Tiggo 7 Sport
(Divulgação/Caoa Chery)
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Bom, mas atualmente há de se pensar muito antes de adquirir o novo Caoa Chery Tiggo 7 Sport. Além da demora para a entrega, a marca segue com problema de falta de peças em todo o Brasil.

A montadora até investiu no começo do ano em seu centro de distruibuição de peças, mas segue com muitas reclamações em relação ao assunto.

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