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Caoa Chery aumenta preços do Tiggo 7 Sport pelo segundo mês consecutivo

Após seis meses de seu lançamento, Caoa Chery Tiggo 7 Sport já está R$ 10.000 mais caro e passa também por problemas no tempo de entrega

Por Lucas Parente
Atualizado em 3 out 2024, 15h45 - Publicado em 3 out 2024, 15h00
Caoa Chery Tiggo 7 está R$ 35.000 mais barato, sendo a entrada dos SUVs médios daqui em diante
 (Divulgação/Caoa Chery)
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O Caoa Chery Tiggo 7 Sport estreou neste ano fazendo muito barulho, principalmente por seu baixo de preço. Custando cerca de R$ 135.000, o SUV de médio porte oferecia muita tecnologia (e tamanho) em comparação aos seus rivais, que estão na casa dos R$ 200.000 pra cima.

Em setembro, a marca já havia aumentado o preço do SUV para R$ 139.990. Repetindo a dose, a Caoa Chery anunciou esta semana o reajuste de R$ 5.000 para o modelo, que passa a custar agora R$ 144.990.

O aumento de preço não é o único problema para o SUV após sua atualização e redução de preço. Pela alta procura, em abril deste ano o tempo de espera para o receber o carro era de 6 meses. Isso diminuiu pela metade, mas 3 meses ainda é tempo considerável para a espera de um carro.

Caoa Chery Tiggo 7 Sport
(Divulgação/Caoa Chery)

Apesar dos problemas, o Tiggo 7 Sport é um carro muito bem equipado e grande. O visual também traz a mais recente atualização da Caoa Chery.

Mesmo custando menos, a versão de entrada do SUV praticamente não perdeu quase nenhum equipamento em relação as variantes mais caras.

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De série, ele traz central multimídia de 10,25”, quadro de instrumentos digital de 12,3”, ajuste elétricos para os bancos dianteiros e conjunto óptico full-led.

Caoa Chery Tiggo 7 Sport
(Divulgação/Caoa Chery)

Grande parte da cabine é recheada de matérias macios e os bancos são revestidos por um material que imita couro. Há ainda carregador por indução, chave presencial e saídas de ar para a segunda fileira.

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Outra novidade que deve ser destacada para o Tiggo 7 Sport é a sua motorização, que é basicamente um meio termo da versões híbrida e a combustão mais caras.

O modelo traz o mesmo 1.5 turbo da variante híbrida, mas sem nenhuma eletrificação, claro. Isso rende ao SUV 150 cv de potência e 21,4 kgfm, com a combinação do câmbio CVT de nove velocidades. É apenas um pouco abaixo da configuração do irmão mais caro, que utiliza um 1.6 turbo de 187 cv.

Caoa Chery Tiggo 7 Sport
(Divulgação/Caoa Chery)
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Bom, mas atualmente há de se pensar muito antes de adquirir o novo Caoa Chery Tiggo 7 Sport. Além da demora para a entrega, a marca segue com problema de falta de peças em todo o Brasil.

A montadora até investiu no começo do ano em seu centro de distruibuição de peças, mas segue com muitas reclamações em relação ao assunto.

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