BYD King ganha novo visual, entra pra família Seal na China e adianta seu futuro no Brasil
Com novo nome e com a inédita tecnologia híbrida de quinta geração da BYD, o Seal 05 entra em pré-venda na China
Na China, muitos carros da BYD são vendidos com um nome completamente diferente dos modelos oferecidos por aqui. Esse é o caso do sedã BYD King, chamado de Destroyer 05 no país asiático.
No mês de dezembro, o Ministério da Indústria e da Tecnologia da Informação da China (MIIT) divulgou o que parecia ser um novo facelift do modelo, mas agora renomeado como mais um ente da família Seal. Ou seja, também pertence à linha Ocean.
As suspeitas aumentaram ainda mais com a divulgação das medidas do sedã, com comprimento de 4,78 metros, a largura de 1,84 metro, a altura de 1,51 metro e a distância entre-eixos de 2,72 metros – exatamente as dimensões de um King.
E isso acaba de se confirmar, já que as pré-vendas do novo modelo da BYD iniciaram no país. Batizado como BYD Seal 05 DM-i, o carro se mantém como um sedã médio e híbrido, mas com visual um pouco diferente.
A nova frente é totalmente diferente do King atual e praticamente idêntica à do Seal original. Até os vincos do capô são os mesmos. Na parte inferior do para-choque há uma grande entrada de ar, assim como nas extremidades. Os faróis são inéditos, mas ainda lembram os modelos da família.
Além da nova frente, o sedã também tem rodas de 16 ou 17 polegadas com novo design. A traseira não acompanha as mudanças, mantendo as lanternas interligadas. Porém, o para-choque foi simplificado, ganhando mais apliques em preto.
A cabine traz algumas mudanças. Ela mantém a mesma disposição, com um bom acabamento e a conhecida tela flutuante da BYD. Porém, o volante tem curvas mais acentuadas, assim como os bancos com desenho inédito, o console central recebeu uma nova configuração e a manopla do câmbio também é nova.
Junto as atualizações visuais, o novo sedã da família Seal também está acompanhado da tecnologia híbrida de quinta geração da BYD, que deixou seus carros ainda mais eficientes.
Isso quer dizer ele combina um motor 1.5 aspirado de 110 cv a um motor elétrico de 161 cv. Para alimentar este sistema há duas opções de bateria: uma menor, de 7,68 kWh, e outra de 15,9 kWh de capacidade. Elas oferecem, respectivamente, um alcance elétrico de até 43 km e 90 km no ciclo CLTC, de acordo com a BYD. O Seal 05 está em pré-venda na China em três versões, com acabamentos diferentes.
O BYD King chegou ao Brasil no ano passado com o grande objetivo de superar o Toyota Corolla, e não conseguiu. Mas conseguiu superar as vendas do Corolla híbrido, com 4.389 unidades acumuladas em 2024 contra 4.389 unidades do Toyota, mas muito devido aos descontos agressivos oferecidos pela BYD – o King GL é vendido por R$ 149.990 há dois meses.
A estreia do novo facelift na China mostra, provavelmente, como será a versão atualizada do sedã vendido no Brasil. No entanto, na há uma previsão para isso acontecer.
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