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Antiga fábrica do Mitsubishi Pajero vai passar a produzir papel higiênico

Unidade de Gifu produziu por décadas o icônico SUV, mas sua venda ajudará no processo de reorganização da Mitsubishi, que inclui novos elétricos

Por Guilherme Fontana Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
21 mar 2022, 13h31
Pajero Full Legend Edition frontal 4
Pajero Full Legend Edition (Divulgação/Mitsubishi)
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Buscando otimizar suas operações e planejando um futuro elétrico, a Mitsubishi passa por uma grande reestruturação. Como parte dos planos, a fábrica japonesa que produziu o Pajero Full por décadas acaba de ser vendida para a Daio Paper, a maior fabricante japonesa de lenços de papel e papel higiênico.

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A unidade, inaugurada em 1943, foi inicialmente chamada por Toyo Koki. Com o passar dos anos, a força do nome Pajero, produzido lá, promoveu um rebatismo para Pajero Manufacturing Co. Ltd. Assim seguiu até 2022.

Em seu auge, a unidade chegou a produzir 170.000 unidades em um ano, número que caiu para 63.000 em 2019. De 2015 a 2019, a planta viu seus custos fixos subirem 30%, piorando uma situação que já não ia bem. A chegada da pandemia, em 2020, acelerou os planos de venda da fábrica localizada em Gifu.

Pajero Full Legend Edition traseira 2
Pajero Full Legend Edition (Divulgação/Mitsubishi)
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Segundo o site filipino Autoindustriya, o acordo deverá ser anunciado ainda nesta semana, mas o valor da venda fica em torno dos 4 bilhões de Ienes, cerca de R$ 170 milhões em conversão direta, incluindo o terreno e as instalações.

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Reorganização das operações

A venda da fábrica para a Daio Paper ajudará a Mitsubishi a avançar em seus planos de reestruturação, iniciados há alguns anos. Em 2020, um plano de médio prazo apontava para uma redução de 20% nos custos fixos em relação a 2019, o que incluía a redução do número de trabalhadores. Assim, 650 empregados entraram para um plano de aposentadoria antecipada em 2021.

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Pajero Full Legend Edition lateral 2
Pajero Full Legend Edition (Divulgação/Mitsubishi)

No caso da fábrica do Pajero, dos 1.000 funcionários locais, 30% serão transferidos para a Mitsubishi Motors, enquanto outros 30% serão transferidos para outras empresas da região. Os 250 restantes também aceitaram um plano de aposentadoria antecipada.

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Em relação à indústria, a reorganização da Mitsubishi visa a produção de carros elétricos e híbridos. A unidade de Mizushima, em Okayama, tem recebido um investimento bilionário para a produção de minicarros elétricos provenientes da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.

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