Os melhores esportivos com até 500 cv para comprar em 2025
Selecionamos os carros que melhor se equilibram em conteúdo, preço e custos que você precisa considerar antes de ir às compras
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26 ago 2025, 07h00 • Atualizado em 26 ago 2025, 08h11
1º – BMW M2 Coupé Track • R$ 727.950 •
Por mais excêntrico que seja o seu design, o BMW M2 segue fiel a conceitos importantes para os esportivos da fabricante alemã: tem entre-eixos curto (2,74 m), tração traseira e motor seis-cilindros em linha. Neste caso, é um 3.0 biturbo com 467 cv e câmbio automático de oito marchas, combinação que o leva aos 100 km/h em 4,1 segundos.
A versão Track cobra R$ 54.000 mais caro para ter teto de fibra de carbono, rodas exclusivas e bancos esportivos também de fibra de carbono. A suspensão adaptativa ajuda a adotar o modo mais confortável para uso no dia a dia, o que o torna uma alternativa mais em conta aos Porsche 911 de entrada.
| Bolsa de valores | Peças | Revisões |
| Desvalorização -6% Seguro n/d Rede 51 Equipamentos ESP, MUL, AB6, EST, MUL, ACC, ADAS |
Amortecedores dianteiros R$ 22.452 Pastilhas de freio R$ 7.071 Kit de embreagem – Farol esquerdo R$ 19.287 Para-choque dianteiro R$ 9.367 Retrovisor esquerdo R$ 7.461 Total R$ 65.638 |
10.000 km R$ 1.281 20.000 km R$ 2.367 30.000 km R$ 2.108 40.000 km R$ 4.652 50.000 km R$ 3.388 60.000 km R$ 2.367 Total R$ 16.163 |
2º – Porsche 911 Carrera T • R$ 980.000 •
Este é o carro manual mais caro à venda no Brasil. Na linha 2026, o Porsche 911 Carrera T passou a ter câmbio manual de série. Para garantir a usabilidade diária, convém pagar mais R$ 19.474 pelo sistema que eleva a dianteira para vencer rampas. O motor é um seis-cilindros boxer 3.0 biturbo de 401 cv e o leva aos 100 km/h em 4,5 s.
| Bolsa de valores | Peças | Revisões |
| Valorização 1,2% Seguro n/d Rede 11 Equipamentos ESP, MUL, AB6, EST, MUL, ADAS |
Amortecedores dianteiros n/d Pastilhas de freio n/d Kit de embreagem n/d Farol esquerdo n/d Para-choque dianteiro n/d Retrovisor esquerdo n/d Total n/d |
10.000 km pacote 20.000 km pacote 30.000 km pacote 40.000 km pacote 50.000 km pacote 60.000 km pacote Total R$ 21.100 |
3º – Ford Mustang GT Performance • R$ 549.000 •
O último muscle car do mundo está aqui para defender os motores V8 e a tração traseira. Seu 5.0L Coyote gera 488 cv, enquanto o câmbio automático de dez marchas precisa estar em modo esportivo para aproveitar melhor a força do motor e explorar seu ronco. A versão Dark Horse, com 507 cv, está para ser lançada no Brasil.
| Bolsa de valores | Peças | Revisões |
| Desvalorização -3,2% Seguro n/d Rede 128 Equipamentos ESP, MUL, AB7, EST, MUL, ACC, ADAS |
Amortecedores dianteiros R$ 15.713 Pastilhas de freio R$ 3.673 Kit de embreagem – Farol esquerdo R$ 8.600 Para-choque dianteiro R$ 4.065 Retrovisor esquerdo R$ 3.350 Total R$ 35.401 |
16.000 km R$ 2.118 32.000 km R$ 5.229 48.000 km n/d Total R$ 7.347 |
Como ler este guia
PREÇO – O valor utilizado como referência é sempre o que consta na tabela oficial divulgada pelo fabricante ou importador válido em junho de 2025.
DESVALORIZAÇÃO – Calculada pela Mobiauto, a taxa indica quanto um modelo zero-km perdeu valor em até 12 meses de uso.
SEGURO – O perfil QUATRO RODAS é de homem casado, 35 anos, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho, ambos em São Paulo. Os valores são para bônus zero e com franquia integral.
PEÇAS – Cesta com os itens mais utilizados na manutenção e comumente atingidos em pequenas colisões. Preços fornecidos pela Suiv (Sistema Unificado de Informações Veiculares).
REDE – Número de autorizadas da marca informado pela fábrica.
EQUIPAMENTOS – Itens de série, indicados pelas siglas ACC (controle de cruzeiro adaptativo), AB (airbag seguido pelo número), ADAS (frenagem de emergência, assistente ou alerta de faixa, alerta de ponto cego, no mínimo dois), AUT (câmbio automático), EST (auxílio de estacionamento, como sensor ou câmera de ré), ESP (controle de estabilidade), MUL (multimídia) e S&S (start-stop).
REVISÕES – Valor das inspeções no plano de manutenção pelo fabricante ou importador considerando todas as revisões necessárias até os 60.000 km. Algumas marcas não estabelecem revisões fixas ou vendem contratos de serviço.
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