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Os melhores carros elétricos para comprar até R$ 200.000 em 2025

Selecionamos os carros que melhor se equilibram em conteúdo, preço e custos que você precisa considerar antes de ir às compras

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
14 ago 2025, 07h49 • Atualizado em 14 ago 2025, 16h02
DOLPHIN-PLUS-EV
 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
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  • Bem vindo ao Melhor Compra 2025. Para nós, este é o final de um trabalho árduo de apuração que considerou todos os carros à venda no Brasil e os classificou dentro de 31 categorias após votações de nossa equipe, em que ponderamos resultados de testes, comparativos e os custos de compra, seguro, revisões e peças.

    É nesse momento que surgem as surpresas, como o SUV híbrido com revisões mais caras que as de uma picape diesel, o farol de quase R$ 8.000 em carro nacional ou o compacto básico com revisões mais caras que sua versão completa, com mecânica mais sofisticada. Os serviços de revisão, aliás, encareceram no último ano. A VW abandonou as três primeiras revisões gratuitas e marcas como Honda e Fiat não têm mais preço fixo para serviços, e podem estar deixando um flanco em aberto para as rivais.

    Uma outra realidade do contexto atual é que, embora o Melhor Compra considere os preços de tabela (que é o preço sugerido às concessionárias), eles nem sempre são praticados. Por isso destacamos quando há alguma oferta nacional e também casos de marcas da Stellantis, que têm preços mais baixos para vendas diretas à pessoa física, que acabam sendo os preços praticados também para os carros nos estoques das lojas.

    Na reta final desta edição, o governo federal ainda lançou o programa Carro Sustentável, que isenta ou reduz o IPI de carros nacionais que respeitam exigências de conteúdo nacional, emissões e reciclabilidade. Isso afeta apenas os carros mais baratos feitos no Brasil, que ainda têm bônus oferecidos pelas próprias fabricantes.

    Em meados de outubro ainda entrará em vigor o IPI Verde, que alterará a alíquota do IPI de todos os veículos vendidos no Brasil, que agora serão classificados de acordo com o combustível e a potência, mas também poderão ter  imposto abatido em função da reciclabilidade e das suas emissões, mas o impacto disso será mais pontual, podendo servir de incentivo aos híbridos nacionais.

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    Se você pretende trocar de carro em 2025 ou sempre é consultado pela sua família, este guia é para você.

    Como ler este guia

    PREÇO – O valor utilizado como referência é sempre o que consta na tabela oficial divulgada pelo fabricante ou importador válido em junho de 2025.

    DESVALORIZAÇÃO – Calculada pela Mobiauto, a taxa indica quanto um modelo zero-km perdeu valor em até 12 meses de uso.

    SEGURO – O perfil QUATRO RODAS é de homem casado, 35 anos, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho, ambos em São Paulo. Os valores são para bônus zero e com franquia integral.

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    PEÇAS – Cesta com os itens mais utilizados na manutenção e comumente atingidos em pequenas colisões. Preços fornecidos pela Suiv (Sistema Unificado de Informações Veiculares).

    REDE – Número de autorizadas da marca informado pela fábrica.

    EQUIPAMENTOS – Itens de série, indicados pelas siglas ACC (controle de cruzeiro adaptativo), AB (airbag seguido pelo número), ADAS (frenagem de emergência, assistente ou alerta de faixa, alerta de ponto cego, no mínimo dois), AUT (câmbio automático), EST (auxílio de estacionamento, como sensor ou câmera de ré), ESP (controle de estabilidade), MUL (multimídia) e S&S (start-stop).

    REVISÕES – Valor das inspeções no plano de manutenção pelo fabricante ou importador considerando todas as revisões necessárias até os 60.000 km. Algumas marcas não estabelecem revisões fixas ou vendem contratos de serviço.

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    Carros elétricos até R$ 200.000

    1º – BYD Dolphin Plus EV   R$ 184.000 

    DOLPHIN-PLUS-EV
    (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    O pecado pode ser a semelhança com o Dolphin GS convencional. O Dolphin Plus tem frente mais longa (para receber 5 estrelas em testes de colisão), piloto automático adaptativo e sistemas ADAS, além de suspensão traseira independente, com calibração melhor para quem gosta de dirigir. Ainda tem teto solar panorâmico. Além do mais, o conjunto de motor e bateria são diferentes. Tem 204 cv (mais que o dobro do GS), a bateria é de 60,5 kWh (quase 20% extras) e sua autonomia no ciclo do Inmetro chega a 330 km (40 a mais). Se por um lado o Dolphin Plus vende pouco, por outro é possível encontrá-lo com descontos de até R$ 35.000.

    Bolsa de valores Peças Revisões
    Desvalorização -8%
    Seguro R$ 2.897
    Rede 190
    Equipamentos ESP, AB6, ACC, ADAS, AUT, EST, MUL
    Amortecedores dianteiros R$ 3.800
    Pastilhas de freio R$ 951
    Kit de embreagem –
    Farol esquerdo R$ 6.106
    Para-choque dianteiro R$ 2.462
    Retrovisor esquerdo R$ 156
    Total R$ 13.475
    10.000 km –
    20.000 km R$ 390
    30.000 km –
    40.000 km R$ 1.240
    50.000 km –
    60.000 km R$ 390
    Total R$ 2.020

    – BYD Dolphin Mini EV GS    R$ 122.800 

    Dolphin Mini
    (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    Dolphin Mini é o carro elétrico mais vendido do país e sua linha 2026 chegou custando menos: R$ 119.800, sempre com cinco lugares. Ainda é preço de hatch 1.0 turbo, o que faz dele uma solução muito interessante para o uso urbano, onde seus 75 cv e a bateria de 38 kWh são suficientes. Só carece de suspensão traseira que não pule tanto.

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    Bolsa de valores Peças Revisões
    Desvalorização -3,7%
    Seguro R$ 2.499
    Rede 190
    Equipamentos ESP, AB6, ACC, ADAS, AUT, EST, MUL
    Amortecedores dianteiros R$ 1.637
    Pastilhas de freio R$ 1.068
    Kit de embreagem –
    Farol esquerdo R$ 4.406
    Para-choque dianteiro R$ 2.902
    Retrovisor esquerdo R$ 164
    Total R$ 10.178
    10.000 km –
    20.000 km R$ 360
    30.000 km –
    40.000 km R$ 1.180
    50.000 km –
    60.000 km R$ 360
    Total R$ 1.900

    3º – GWM Ora Skin    R$ 169.000 

    ORA
    (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    A  GWM parece tentar posicionar o Ora 03 como um compacto elétrico mais premium, apostanto na presença de sete airbags, teto solar, piloto automático adaptativo e sistemas ADAS de série. O motor elétrico tem 171 cv e a bateria de 48 kWh limita sua autonomia, a ponto de ter indicação de 250 km no Inmetro.

    Bolsa de valores Peças Revisões
    Desvalorização -6,6%
    Seguro R$ 2.182
    Rede 104
    Equipamentos ESP, AB7, ACC, ADAS, AUT, EST, MUL
    Amortecedores dianteiros R$ 3.319
    Pastilhas de freio R$ 1.706
    Kit de embreagem –
    Farol esquerdo R$ 7.160
    Para-choque dianteiro R$ 3.595
    Retrovisor esquerdo R$ 3.267
    Total R$ 19.047
    10.000 km –
    20.000 km R$ 838
    30.000 km –
    40.000 km R$ 1.755
    50.000 km –
    60.000 km n/d
    Total R$ 2.593

     

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