1. Pagani zonda
Reconhecido pelo design excêntrico, o Pagani Zonda tem entre seus detalhes exóticos os quatro escapes agrupados no centro da traseira feitos para lembrar uma metralhadora giratória.
2. Spyker
A marca holandesa produziu aviões na I Guerra Mundial, por isso o Spyker C12 Spyder traz tantas menções à aviação. Como no logotipo, nas entradas de ar e nos escapes, que simulam metralhadoras de antigos caças – elas até trazem a inscrição em latim “Aos persistentes, nenhum obstáculo é intransponível”.
LEIA MAIS:
>> Reportagem: os segredos dos roncos dos motores
3. Lamborghini
Depois do Gallardo, os Lamborghini adotaram durante um certo tempo um único cano central, de tamanho generoso. No Murciélago (foto), ainda há uma curiosidade: apesar da única saída aparente, internamente há dois dutos separados.
4. Ferrari 458 Italia
A Ferrari ressuscitou na 458, de 2009, os três escapamentos presentes na lendária F40. Assim como no superesportivo de 1987, o duto central é de calibre menor que os laterais.
5. Corvette
O novo Corvette, lançado em 2013, adotou uma posição pouco usual para os escapamentos: quatro dutos em sequência, no centro do veículo, formando um conjunto único com o difusor de ar.
6. Mercedes 300 SLR
O Mercedes 300 SLR Uhlenhaut foi inspirado no 300 SLR e no 300 SL Asa de Gaivota. Tinha o charme dos dois escapes laterais, um em cima e outro embaixo, perto das portas. Na releitura SLR, de 2003, as saídas ficaram – mas uma à frente da outra.
7. Fiat Stilo
Ao reestilizar o Stilo, em 2008, a Fiat quis dar um ar esportivo colocando sob o para-choque duas saídas de escape… falsas! A farsa ficava ainda mais evidente porque, à esquerda, via-se logo o escapamento original.
8. Dodge Viper
Quando surgiu, em 1992, o Viper exibia sob as portas um vistoso escapamento, referência visual aos antigos roadsters potentes, como o Shelby Cobra dos anos 60. Mas logo vieram as reclamações de gente que queimava a perna ao sair do carro. Por isso, os canos foram cobertos em 1996. Para alegria dos puristas, porém, na geração atual da “Víbora” eles voltaram à mesma disposição.
9. Porsche 918 Spyder
Primeiro superesportivo híbrido da marca, o 918 tem dois motores elétricos, mas não abre mão de um V8 que tem um diferencial: seus dois canos são voltados para cima, perto do teto. Assim, torna o curso dos gases o mais curto possível e mantém o calor longe das baterias, que estão no assoalho.
10. Opel GT
Ele ainda nem foi lançado oficialmente, mas a nova reencarnação do esportivo de dois lugares e tração traseira da Opel promete ter um dos escapes mais originais da atualidade: duplo, em localização central e unidos por uma peça de design que acaba remetendo à forma de halteres.
Quatro Rodas no YouTube
Nissan Kait 2026 custa R$ 117.990 mas É MELHOR que o Kicks Play?
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA