Carros elétricos

Toyota lança SUV elétrico mais barato que Yaris para enfrentar BYD Yuan Plus

Feito com plataforma do GAC Aion V, bZ3X tem até 610 km de autonomia e custa o equivalente a R$ 88.000

Por Nicolas Tavares
11 mar 2025, 18h41

O discurso da Toyota para o mercado global pode ser de evitar os carros elétricos para apostar nos híbridos, mas o mesmo não vale para a China, onde o público está dando preferência para os elétricos. Para impedir que as vendas continuem a cair, a fabricante japonesa lançou o bZ3X, o veículo elétrico mais barato já comercializado pela empresa.

Para alcançar o preço bem baixo de 109.800 yuan (R$ 88.224 na conversão direta), a Toyota aproveitou a joint venture com a GAC, usando a mesma plataforma que o Aion V para montar um SUV médio totalmente elétrico.

O bZ3X tem 4,60 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,64 m de altura e um entre-eixos de 2,76 m. Isto faz com que seja maior do que o Corolla Cross, que mede 4,46 m de comprimento. Também é maior do que o BYD Yuan Plus, seu principal concorrente, que tem 4,45 m.

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Na versão de entrada, é vendido com baterias de íons de lítio e fosfato de 50,03 kWh. Pelo teste oficial do governo chinês, tem carga o suficiente para rodar por 430 km, um valor bem generoso. Trabalha com um único motor elétrico de 204 cv. A variante topo de linha eleva a potência para 224 cv e troca as baterias por um conjunto de 67,92 kWh, aumentando o alcance para 610 km.

Visualmente, aproveita um pouco da identidade usada por outros elétricos da Toyota, como o bZ4X. Tem faróis bem finos no para-choque, acompanhados por uma linha preta na vertical. Logo acima estão as luzes diurnas em led, formando uma linha contínua que percorre toda a frente do SUV.

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A traseira repete as ideias vistas na frente. Temos um “L” em preto no para-choque e lanternas esguias interligadas. O formato da traseira e o comprimento do teto faz com que pareça mais uma minivan do que um SUV.

De série, contará com painel de instrumentos digital de 8,8”, central multimídia de 14,6”, sistema de som Yamaha com 11 alto-falantes e uma série de sistemas como parte do pacote ADAS, utilizando 11 câmeras, 12 radares ultrassônicos e até um sistema laser LiDAR. Considerando o quanto os chineses estão adotando a tecnologia semiautônoma, não poderia ser diferente.

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Por enquanto, o bZ3X será vendido somente na China e parece que fará sucesso. Em apenas uma hora depois de iniciar a pré-venda, o site oficial não aguentou e ficou fora do ar. O preço ajuda bastante. Por 109.800 yuan, custa menos do que o BYD Yuan Plus atualizado, lançado recentemente por 115.800 yuan (R$ 93.068). Também custa menos que os últimos Yaris à venda no Brasil, que partem dos R$ 111.090.