Picape elétrica barata do dono da Amazon tem abertura do vidro por manivela

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Assim como Elon Musk, outro bilionário da tecnologia passou a investir nos carros. Desta vez, Jeff Bezos, o dono da Amazon, resolveu fornecer financiamento para a Slate, uma startup americana focada em uma única picape elétrica de baixo custo (que dispensa até rádio e vidros elétricos), mas com alto nível de personalização (podendo virar um SUV ou um conversível). O modelo teve seus primeiros detalhes e imagens revelados.

O preço inicial da picape foi definido para US$ 28.000, algo em torno de R$ 160.000 em conversão direta, mas pode ser reduzido para US$ 20.500 (R$ 116.500, em conversão direta) com os incentivos federais dos Estados Unidos. Os pedidos já podem ser feitos mediante sinal de US$ 50 (sim, cerca de R$ 290) e as entregas estão previstas para iniciar no final de 2026. A estimativa de produção é de 150.000 unidades por ano.

O que movimentará os negócios da Slate será a alta gama de personalização da Slate Truck, definida pela empresa como uma “lousa em branco”. A começar pela carroceria, que terá 4,4 m de comprimento, 2,76 m de entre-eixos e 1,78 m de largura, e nascerá como uma picape, mas poderá ser transformada em um SUV de cinco lugares (mas duas portas), ou até em um conversível.

Caso o cliente queira outra cor além de cinza, será necessário pagar por um envelopamento (que, segundo a empresa, leva apenas 30 minutos para ser feito). Também há opções diferentes de rodas, como acessórios. Além disso, os poucos itens de tecnologia disponíveis para a picape serão opcionais, como um sistema de alto-falantes bluetooth, já que, de série, não há sequer rádio, tela central ou vidros elétricos.

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Entre os itens de série oferecidos estão faróis de led com facho alto automático, quadro de instrumentos digital (mas simples), ar-condicionado e câmera de ré, além de um suporte para o celular (já que, como não tem rádio, o proprietário deve curtir músicas e utilizar o GPS do próprio aparelho).

Há, porém, um foco em segurança para alcançar nota máxima em crash-tests: a picape tem airbags, controles de estabilidade e tração, alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência.

Quanto à mecânica, a Slate Truck será equipada com motor elétrico traseiro de 204 cv e uma bateria de 52,7 kWh na versão mais básica, cuja promessa de autonomia é de 241 km. Na configuração mais cara, sem valor divulgado, a bateria será de 84,3 kWh, elevando o alcance projetado para 386 km. Ao menos para a bateria maior, a potência máxima de recarga será de 120 kW, com a promessa de ir de 20 a 80% de carga em 30 minutos.

A Slate trabalha em sigilo desde 2022 e já arrecadou aproximadamente US$ 111 milhões, algo em torno dos R$ 670 milhões. Entre os financiadores está Bezos, que não divulgou o montante aplicado e, diferentemente de Musk, não é o dono da empresa e não participa ativamente de decisões. O dono da Amazon também já fez aportes na Rivian.