BYD Yuan Plus fica maior e ganha motor traseiro de 326 cv em nova geração

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O BYD Yuan Plus EV está maior maior em sua nova geração. As primeiras imagens e informações do SUV elétrico foram reveladas por um documento do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). Além do design atualizado e da carroceria maior, o modelo ainda tem uma nova plataforma elétrica dedicada que lhe garante tração traseira.

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Na fita métrica, o Yuan Pro alcança 4,66 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,68 m de altura, com uma distância entre-eixos de 2,77 m. Na comparação com a primeira geração, está 24 cm mais comprido, 3 cm mais largo, 6 cm mais alto e seu entre-eixos cresceu 5 cm.

No visual, a dianteira foi redesenhada para garantir um aspecto mais moderno. As entradas de ar agora são mais verticais, enquanto os faróis parecem ainda mais afilados. Nas laterais, as maçanetas passaram a ser semi-ocultas, e o SUV pode ser equipado com rodas de aro 18 ou 19 polegadas.

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Atrás, o Yuan Plus agregou um novo desenho para a barra luminosa que une as lanternas, adotando um formato mais retilíneo e limpo.

A grande mudança técnica reside no motor elétrico, que passa a ser montado no eixo traseiro. Há dois níveis de potência: 272 cv ou 326 cv. A documentação antecipada indica uma velocidade máxima de 190 km/h. A bateria empregada ainda é a Blade, de fosfato de ferro-lítio (LFP), mas não é antecipado se trata-se da bateria Blade de segunda geração, que recarrega mais rápido, nem sua capacidade.

No Brasil, o Yuan Plus atual tem tração dianteira e desenvolve 204 cv de potência com 31,6 kgfm de torque, atingindo máxima de 160 km/h. A bateria Blade é de 60,48 kWh.

No quesito assistência ao motorista, a nova geração do BYD Yuan Plus terá sensores adicionais comercializados como opcionais. O destaque é o Lidar (tecnologia de sensoriamento remoto por pulsos a laser para mapas 3D) montado no teto. O conjunto tecnológico é completado por um radar frontal e câmeras instaladas nos para-lamas.