Carros elétricos

BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro

Novo BYD Dolphin mantém as dimensões do Dolphin Plus e tem nova opção de motor com 177 cv

Por Henrique Rodriguez SEGUIR SEGUINDO
10 dez 2024, 00h12

A reestilização do BYD Dolphin, que será lançada na China como linha 2026, já está pronta. Quem acabou com o segredo foi o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), que sempre publica antecipadamente os registros de cada novo modelo dos fabricantes locais.

Além do design atualizado, o BYD Dolphin 2026 tem nova opção de motor elétrico com 177 cv – exatamente o mesmo que equipa o BYD Yuan Pro no Brasil. Mas o motor de 95 cv da versão mais barata (hoje vendida por R$ 159.800) permanece, assim como o motor de 204 cv do Dolphin Plus. A primeira versão do Dolphin foi lançada no Brasil em 2023.

03_BYD_DOLPHIN_1FLP7205-e1690484110185 — – (Fernando Pires/Quatro Rodas)

No visual, o novo Dolphin usa faróis que avançam os para-lamas e um plástico preto os integra aos vidros laterais. Os faróis são arqueados em relação a grade (agora com efeito tridimensional) e o novo para-choque frontal tem um vinco que se encontra com um dos vincos das portas acima das caixas de roda. As novas tomadas de ar laterais são um pouco maiores.

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Na traseira, a nova barra que interliga as lanternas têm novo desenho e é ondulada. Além disso, trocou a inscrição “Build Your Dreams” pelo simples “BYD”, que está se tornando mais comum nos carros da empresa. O para-choque traseiro também muda, com refletores horizontais.

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BYD Dolphin caiu como uma luva no mercado brasileiro e segue como modelo mais vendido do país. (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A depender da versão, o Dolphin 2026 tem pneus 195/60 R16 ou 205/50 R17.

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Uma diferença importante do novo BYD Dolphin está maior, com 4,28 m de comprimento. Na verdade, o hatch elétrico apenas estabeleceu como padrão o comprimento do Dolphin Plus, configuração que nasceu para cumprir as regras de segurança europeias com seus 15 cm a mais na seção dianteira. Mas permanece com 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de entre-eixos.

Como hoje, as versões podem ser equipadas com teto solar panorâmico, piloto automático adaptativo, câmeras de visão 360°, teto e capô pretos e rodas com detalhes que acompanham a cor da carroceria. Não há confirmação, mas as baterias tendem a ser as mesmas LFP Blade de hoje, com 44,9 kWh ou 60,5 kWh.