A Stellantis apresentou nesta terça-feira, no chamado Software Day, aquele que pode representar a salvação da Chrysler. Agora SUV e elétrico, o Chrysler Airflow renasce na forma de protótipo e será o primeiro lançamento da marca em muitos anos.
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A Chrysler sobrevive nos EUA apenas com as versões híbridas e a combustão da minivan Pacifica e com o sedã 300. A novidade já havia sido antecipada em julho, no Stellantis EV Day, mas agora está praticamente confirmado como um carro de produção. Como descreveu o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, durante o evento que aconteceu mais cedo, esse é “mais que um puro conceito”.
O SUV compacto elétrico não teve as dimensões divulgadas, mas pelo porte, parece ser um concorrente do VW ID.4, Ford Mustang March-E e do Tesla Model Y.
Ainda sem nome confirmado, é provável que a versão de produção também seja chamada de Airflow, que já batizou um dos modelos mais marcantes da Chrysler. O registro de marca com o nome foi feito duas vezes pela Stellantis nos Estados Unidos recentemente, uma em 2019 e outra em 2021.
O SUV é mais uma peça do plano de eletrificação da Stellantis, que passará pela implementação das novas plataformas EV STLA Small, Medium, Large e Frame. Pelas imagens divulgadas, o Airflow deve ser construído sobre a plataforma média ou grande, podendo ter ainda configuração 4×4 (com dois motores) e cerca de 600 km de autonomia.
De informação concreta, apenas o que vemos pelas imagens do interior. O novo Airflow terá cinco telas ao todo: quatro para multimídia, sendo uma central, duas para os passageiros do banco de trás e outra para o carona. Além de uma última que servirá como quadro de instrumentos digital para o motorista. Quanto a tecnologia, o modelo promete comunicação entre veículos e atualizações pela internet.
Ao que tudo indica, Airflow EV deve chegará ao mercado como ano-modelo 2025, visto que a Stellantis pretende lançar suas novas plataformas em 2024. O último novo carro lançado pela Chrysler foi a Pacifica, em 2016.
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