Por que pneus de carros elétricos costumam durar menos?
Maior peso e maior torque dos carros elétricos está mudando o nível de exigência dos pneus dos carros modernos
Isaura Borges, São Paulo (SP)
Realmente, carros elétricos tendem a consumir mais os pneus. Segundo o consultor da Pirelli, Roberto Falkenstein, a diferença porém não é grande.
Quatro Rodas está nos Canais do WhatsApp; clique e participe!
“Os fatores que influenciam esse ligeiro aumento são: primeiro porque as baterias tendem a fazer com que o carro fique mais pesado. Só isso já ajuda com que os pneus tenham um desgaste maior. O outro fator está no torque. Ele é, geralmente, muito alto e está presente a qualquer pisada no acelerador”, afirma o especialista.
“Isso faz com que os pneus sofram maiores forças durante as acelerações, principalmente, levando a um desgaste mais rápido. Todavia, esse desgaste causado pelo torque, em função dos controles eletrônicos dos carros, também é mínimo”, explica.
Quatro Rodas no YouTube
Renault Kardian: como é novo RIVAL DE PULSE E NIVUS com motor 1.0 turbo mais forteO Renault Kardian marca um recomeço para a marca francesa no Brasil. É o fim dos carros de baixo custo em detrimento a SUVs maiores, mais sofisticados e caros. O mais novo rival de Volkswagen Nivus e Fiat Pulse estreia a plataforma CMF-B e também um novo motor 1.0 turbo com mais de 22 kgfm e câmbio de dupla embreagem. E já tem data para o lançamento oficial
Sea Lion é o novo SUV elétrico da BYD com visual baseado no Seal2
