Correio técnico: como é a classificação dos pneus no Inmetro?
Veja se vale a pena pagar mais caro por produtos com melhor classificação em aderência, índice de ruído e resistência ao rolamento
Percebi que os pneus à venda têm letras que vão de A até G para aderência no molhado e economia de combustível. Será que a diferença é tão significativa a ponto de justificar a grande variação de preço? – Carlos Bonandim, Brasília (DF)
Depende de cada pneu, fabricante e mesmo sua medida. Os elementos que definem o preço de um pneu incluem seu desenvolvimento, mercado e até os ingredientes utilizados para a composição da borracha.
Alguns materiais, como a sílica, ajudam a reduzir a resistência ao rolamento (o que melhora o consumo), porém têm custo maior e impactam no preço final do produto.
“Levamos em conta fatores como o uso do pneu, o perfil do motorista, os tipos de piso e, principalmente, o que cada consumidor específico procura. Pode ser performance, melhor custo/benefício ou maior quilometragem”, detalha a Goodyear.
Mas é melhor fica atento: além do preço distinto, um pneu com nota A de aderência pode ter um índice de ruído ou de resistência ao rolamento inferior àqueles com melhor classificação.
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