O que fazer com as baterias dos carros elétricos, já que é inviável trocá-las ao fim da sua vida útil? – Luiz Lima, Ilha Solteira (SP)
É possível, sim, reparar células individuais ou componentes do conjunto de baterias dos veículos híbridos e elétricos.
Porém, no Brasil, nenhuma montadora indica esse reparo mesmo com o devido diagnóstico.
Na Califórnia (EUA), isso é muito comum nas oficinas independentes.
“O melhor uso para baterias usadas é para energia renovável, como armazenamento estacionário, em que não são exigidos ciclos de carga e descarga profundos. Esse tipo de aplicação permite até o dobro de anos de vida adicional na segunda utilização. Vide o exemplo do Powerwall, a bateria doméstica da Tesla, e das telhas fotovoltaicas da mesma montadora”, explica Ricardo Takahira, do comitê de veículos elétricos e híbridos da SAE Brasil.
“Se elas foram usadas dez anos em um automóvel, podem ser utilizadas até mais 20 anos no mínimo como estacionárias nas indústrias e residências.”
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
Quatro Rodas no YouTube
Volvo EX90 anda como SUV esportivo e pode DAR ATÉ 'BRONCA' no motorista
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA