Autodefesa: falhas nos freios do Ford Edge

Ruído anormal nos freios talvez seja uma das reclamações mais comuns publicadas na seção Autodefesa. Mas são raros os casos de falhas na frenagem, como o que ocorre com donos de Ford Edge de segunda geração, fabricados de 2010 a 2016.

E nem é preciso recorrer aos proprietários para descobrir o que está acontecendo. Basta uma rápida consulta com profissionais do setor para entender a situação. Conversamos com funcionários de três autorizadas Ford (São Paulo, Rio de Janeiro e Salvador), e logo soubemos que a falha é conhecida: quebra da membrana que fica dentro do hidrovácuo.

“Já atendemos aqui uns dez casos desse tipo. Essa membrana acaba se rasgando e deixa de criar o vácuo. Assim, o pedal fica muito duro e o carro quase não freia”, explica o mecânico de uma concessionária Ford em São Paulo (SP). “A maior parte dos consertos que fizemos foi em garantia, mas se você fosse pagar, o valor do hidrovácuo [item com o código BA1Z2005A] é de R$ 577 para todas as versões do SUV, além de mais R$ 400 pelas duas horas de mão de obra necessárias para fazer a troca da peça.”

O administrador de empresas Sérgio Opice Mattar, de São Paulo (SP) sabe bem como funciona porque já passou por isso duas vezes. “Na primeira, com menos de um ano de uso, e a segunda com três anos e meio, logo após vencer a garantia”, conta o dono de um Edge 2012. “Como não havia a peça na concessionária numa das vezes, tive de trazê-la na mala quando eu viajei para os Estados Unidos. E quando escrevi para a Ford reclamando, eles me ignoraram.”

Segundo os mecânicos de concessionárias consultados, o defeito ocorre principalmente nos veículos fabricados entre 2010 e 2013, como o Edge do cirurgião dentista Eduardo Neumann, de Porto Alegre (RS), dono de um modelo 2013. “Reclamo desse problema desde a revisão de um ano.”

Consultada sobre o problema, a Ford do Brasil não comentou o caso até o fechamento desta edição.

O povo reclama

• “O problema com o freio do Edge ocorre porque uma membrana rasga dentro do hidrovácuo. Assim, o freio fica muito duro e o carro quase não freia.” Atendente de uma autorizada Ford em São Paulo (SP)
• “Precisei trazer a peça na mala quando viajei aos EUA, pois a concessionária não tinha em estoque.” Sérgio Opice Mattar, São Paulo (SP), dono de um Edge 2012
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• “Reclamo desse problema desde a revisão de um ano – e o carro já está com quase quatro anos.” Eduardo Neumann, de Porto Alegre (RS), dono de um Edge 2013